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	<title>Prüfung von Ausschreibungsunterlagen auf Nachtragsrisiken-Archiv - BARTSCH WARNING PARTNERSCHAFT</title>
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	<description>Ingenieurbüro für Baubetrieb und Bauwirtschaft</description>
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	<title>Prüfung von Ausschreibungsunterlagen auf Nachtragsrisiken-Archiv - BARTSCH WARNING PARTNERSCHAFT</title>
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		<title>Marinearsenal &#8211; Sanierung des Stützpunkts (Erneuerung der Tore, Abriss und Neubau der Hallen inkl. Neubau eines Trockendocks)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[admin_gmelch]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 12:00:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Das Staatl. Baumanagement R-NW hat im Auftrag das Marinearsenal zu sanieren. Die Sanierung ist in verschiede Bereiche und Aufträge unterteilt.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://dev.bartsch-warning.de/referenzen/marinearsenal-sanierung-des-stuetzpunkts-erneuerung-der-tore-abriss-und-neubau-der-hallen-inkl-neubau-eines-trockendocks/">Marinearsenal &#8211; Sanierung des Stützpunkts (Erneuerung der Tore, Abriss und Neubau der Hallen inkl. Neubau eines Trockendocks)</a> erschien zuerst auf <a href="https://dev.bartsch-warning.de">BARTSCH WARNING PARTNERSCHAFT</a>.</p>
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<p>Das Staatl. Baumanagement R-NW hat im Auftrag das Marinearsenal zu sanieren. Die Sanierung ist in verschiede Bereiche und Aufträge unterteilt.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://dev.bartsch-warning.de/referenzen/marinearsenal-sanierung-des-stuetzpunkts-erneuerung-der-tore-abriss-und-neubau-der-hallen-inkl-neubau-eines-trockendocks/">Marinearsenal &#8211; Sanierung des Stützpunkts (Erneuerung der Tore, Abriss und Neubau der Hallen inkl. Neubau eines Trockendocks)</a> erschien zuerst auf <a href="https://dev.bartsch-warning.de">BARTSCH WARNING PARTNERSCHAFT</a>.</p>
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		<title>Generalinstandsetzung und Erweiterung des Rupprecht Gymnasiums</title>
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		<dc:creator><![CDATA[admin_gmelch]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 12:00:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Die Landeshauptstadt erweitert und setzt das Rupprecht Gymnasium in Stand. Die Sanierung ist in verschiede Aufträge unterteilt.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://dev.bartsch-warning.de/referenzen/generalinstandsetzung-und-erweiterung-des-rupprecht-gymnasiums/">Generalinstandsetzung und Erweiterung des Rupprecht Gymnasiums</a> erschien zuerst auf <a href="https://dev.bartsch-warning.de">BARTSCH WARNING PARTNERSCHAFT</a>.</p>
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<p>Die Landeshauptstadt erweitert und setzt das Rupprecht Gymnasium in Stand. Die Sanierung ist in verschiede Aufträge unterteilt.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://dev.bartsch-warning.de/referenzen/generalinstandsetzung-und-erweiterung-des-rupprecht-gymnasiums/">Generalinstandsetzung und Erweiterung des Rupprecht Gymnasiums</a> erschien zuerst auf <a href="https://dev.bartsch-warning.de">BARTSCH WARNING PARTNERSCHAFT</a>.</p>
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		<title>Erweiterungsbau des Landratsamt in Waiblingen</title>
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		<dc:creator><![CDATA[admin_gmelch]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 12:00:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Das Landratsamt erweitert das bestehende Gebäubde in Waiblingen.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://dev.bartsch-warning.de/referenzen/erweiterungsbau-des-landratsamt-in-waiblingen/">Erweiterungsbau des Landratsamt in Waiblingen</a> erschien zuerst auf <a href="https://dev.bartsch-warning.de">BARTSCH WARNING PARTNERSCHAFT</a>.</p>
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<p>Das Landratsamt erweitert das bestehende Gebäubde in Waiblingen.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://dev.bartsch-warning.de/referenzen/erweiterungsbau-des-landratsamt-in-waiblingen/">Erweiterungsbau des Landratsamt in Waiblingen</a> erschien zuerst auf <a href="https://dev.bartsch-warning.de">BARTSCH WARNING PARTNERSCHAFT</a>.</p>
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		<title>Kramertunnel, Verlegung B23 neu westlich Garmisch Partenkirchen</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 11:59:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Die Baumassnahme umfasst den Neubau eines einröhrigen Gegenverkehrstunnel durch das Kramermassiv. Etwa 45 m parallel zur Tunnelröhre verläuft der Erkundungsstollen, der im Zuge der Baumassnahme zum befahrbaren Rettungsstollen ausgebaut wird. Die Fahrröhre des Haupttunnels ist 3.604 m lang und hat in regelmäßigen Abständen Nothaltebuchten und Querschläge zu dem Rettungsstollen. An den Portalbereichen Nord und Süd [&#8230;]</p>
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<p>Die Baumassnahme umfasst den Neubau eines einröhrigen Gegenverkehrstunnel durch das Kramermassiv. Etwa 45 m parallel zur Tunnelröhre verläuft der Erkundungsstollen, der im Zuge der Baumassnahme zum befahrbaren Rettungsstollen ausgebaut wird. Die Fahrröhre des Haupttunnels ist 3.604 m lang und hat in regelmäßigen Abständen Nothaltebuchten und Querschläge zu dem Rettungsstollen. An den Portalbereichen Nord und Süd des Tunnels werden Betriebsstationen mit Kabelgängen und Auffangbecken errichtet. Zur Be- und Entlüftung des Tunnels wird ein Abluftschacht mit einem obertägigen Abluftbauwerk inkl. Zufahrt errichtet.</p>
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		<title>Aicherparkbrücke Rosenheim</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 11:59:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Die Baumassnahme umfasst den Neubau von zwei Brückenbauwerken inkl. den Gründungsmassnahmen in Rosenheim. Die Brücken gliedern sich in das Teilbauwerk 1 über den Renkenweg, Mangfall und Mangfallkanal und das Teilbauwerk 2 über den Aicherpark und der Bahnlinie Holzkirchen &#8211; Rosenheim. Die Schnittstelle der Teilbauwerke liegt am Trennpfeiler in der Achse 40 im Aicherpark. Bei dem [&#8230;]</p>
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<p>Die Baumassnahme umfasst den Neubau von zwei Brückenbauwerken inkl. den Gründungsmassnahmen in Rosenheim. Die Brücken gliedern sich in das Teilbauwerk 1 über den Renkenweg, Mangfall und Mangfallkanal und das Teilbauwerk 2 über den Aicherpark und der Bahnlinie Holzkirchen &#8211; Rosenheim. Die Schnittstelle der Teilbauwerke liegt am Trennpfeiler in der Achse 40 im Aicherpark. Bei dem Teilbauwerk 1 handelt es sich um ein Dreifeldbauwerk mit einem Stahlverbundüberbau in Kombination mit einer flach geneigten Überspannung und niedrigen Pylonen. Das statische System des Teilbauwerks 2 ist ein Durchlaufträger aus 18 Feldern mit einem Überbau aus einer Stahlverbundkonstruktion mit 2 bzw. 3 Stahlträgern im Querschnitt.</p>
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		<title>Maria-Theresia-Gymnasium Augsburg</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 11:59:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Bauhauptarbeiten des Neubaus einer Doppelsporthalle, sowie Sanierung und Umbau der alten Halle des Gymnasiums unter laufendem Schulbetrieb.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://dev.bartsch-warning.de/referenzen/maria-theresia-gymnasium-augsburg/">Maria-Theresia-Gymnasium Augsburg</a> erschien zuerst auf <a href="https://dev.bartsch-warning.de">BARTSCH WARNING PARTNERSCHAFT</a>.</p>
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<p>Bauhauptarbeiten des Neubaus einer Doppelsporthalle, sowie Sanierung und Umbau der alten Halle des Gymnasiums unter laufendem Schulbetrieb.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://dev.bartsch-warning.de/referenzen/maria-theresia-gymnasium-augsburg/">Maria-Theresia-Gymnasium Augsburg</a> erschien zuerst auf <a href="https://dev.bartsch-warning.de">BARTSCH WARNING PARTNERSCHAFT</a>.</p>
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		<title>Kanalbaumaßnahme Görlitzer Straße, Siegmund-Schacky-Straße und Hirschstrasse in München</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 11:59:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Neubau eines Kanals, Bauzeit ca. 10 Monate.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://dev.bartsch-warning.de/referenzen/kanalbaumassnahme-goerlitzer-strasse-siegmund-schacky-strasse-und-hirschstrasse-in-muenchen/">Kanalbaumaßnahme Görlitzer Straße, Siegmund-Schacky-Straße und Hirschstrasse in München</a> erschien zuerst auf <a href="https://dev.bartsch-warning.de">BARTSCH WARNING PARTNERSCHAFT</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Neubau eines Kanals, Bauzeit ca. 10 Monate.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://dev.bartsch-warning.de/referenzen/kanalbaumassnahme-goerlitzer-strasse-siegmund-schacky-strasse-und-hirschstrasse-in-muenchen/">Kanalbaumaßnahme Görlitzer Straße, Siegmund-Schacky-Straße und Hirschstrasse in München</a> erschien zuerst auf <a href="https://dev.bartsch-warning.de">BARTSCH WARNING PARTNERSCHAFT</a>.</p>
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